en la segunda Guerra Mundial
Los Condottieri
Su Evolución
Hay en el diseño de los cruceros livianos italianos de la WW II una firme evolución. Estos diseños reflejan el cambio en el pensamiento sobre qué tarea debían cumplir los cruceros livianos en la Regia Marina.
Al finalizar la 1ª GM cambió el balance de rivalidades, se inició una rivalidad naval entre franceses e italianos. Las primeras clases de cruceros livianos, los di Giusano y los Cadorna fueron concebidas casi exclusivamente para enfrentar a los grandes destructores construidos por los franceses de los años 20 (los super destroyers). Eran naves extremadamente rápidas, con buena capacidad de fuego, pero debido a esto sacrificaban su protección ysus condiciones marineras, por lo que no estaban preparadas para resistir el fuego de un crucero liviano francés o británico, haciéndose extremadamente vulnerables. Si los encontraban su única defensa era utilizar la velocidad para retirase antes de ser dañados.
El blindaje siempre está, los cañones se pueden mejorar, pero las altas velocidades desaparecen con el uso y son muy vulnerables en el combate, especialmente si no tienen buena protección. Es una inversión ilusoria.
Pero la italiana no sería la única Marina en construir tin-clads (latas). La mayoría de los diseños de cruceros de los años 20 casi no tenían blindaje.
La experiencia con las primeras clases fue mostrando la realidad y los diseños fueron variando gradualmente, incorporando cada vez más blindaje; las última clases de cruceros livianos estaba entre las mejor defendidas del mundo, con casi el doble de desplazamiento que los Condottieri I y conservando una velocidad aceptable.
https://www.marina.difesa.it/storia/almanacco/Navi004.asp(https://www.marina.difesa.it/storia/almanacco/Navi004.asp) https://digilander.libero.it/carandin/navi.htm(https://digilander.libero.it/carandin/navi.htm) https://en.wikipedia.org/wiki/Di_Giussano_class_cruiser(https://en.wikipedia.org/wiki/Di_Giussano_class_cruiser) https://warships.web4u.cz/lode.php?language=E&stat=ITA&typ=CL&trida=Condottieri+I(https://warships.web4u.cz/lode.php?language=E&stat=ITA&typ=CL&trida=Condottieri+I) https://www.comandosupremo.com/Candorna.html(https://www.comandosupremo.com/Candorna.html) https://www.regiamarina.it/eng_index.htm(https://www.regiamarina.it/eng_index.htm) https://www.secondeguerre.net/main.htm(https://www.secondeguerre.net/main.htm) https://secondeguerre.net/(https://secondeguerre.net/) https://worldwar2.altervista.org/marina/incrociatori.htm(https://worldwar2.altervista.org/marina/incrociatori.htm) https://www.steelnavy.com/NikoScipioeAfricano.htm(https://www.steelnavy.com/NikoScipioeAfricano.htm)
Los primeros Condottieri tomaron los nombres de caudillos militares de los pequeños estados y principados del Medioevo y el Renacimiento italiano.
La clase Condottieri I se componía del Alberico da Barbiano, el Amberto di Giussano, el Bartolomeo Colleoni y el Giovanni delle Bande Nere. Ninguno de ellos salvo el Cadorna sobrevivió hasta el fin de las hostilidades****
Fueron diseñados para combatir contra los grandes destroyers franceses, sacrificando blindaje a la necesidad de velocidad, pero no estaban preparados para resistir el fuego de un crucero liviano francés o británico. Estaban virtualmente desprotegidos ante cualquier rival más grande que un destructor. Su única posibilidad era usar la velocidad para retirarse.
Su artillería principal de gran alcance podía disparar hasta 5 salvas por minuto; sus torretas eran muy estrechas y dificultaban el tiro. Su protección antiaérea fue incorporando nuevas armas a lo largo del conflicto.
Debido a su vulnerabilidad no fueron usadas en operaciones de la escuadra sino en la escolta de convoyes y la protección del tráfico.
Desplazamiento Dimensiones Std 5252Tm, Normal 6571Im, PC 6954Tm
Eslora: oa169.30m, pp160m Manga: 15.50m
Calado: normal 5.1m PC 5.3m
Maquinaria 2 hélices, 2 turbinas Belluzzo, 6calderas Yarrow, 95 000sHP,
Velocidad 36.5n / 37n, Combustible 1250 PC,
Autonomía 3800 nm a 18n, 970 millas a 36n
Blindaje Cintura 24mm, puente 20mm, torretas 23mm, reducto 40-25mm****
Tripulación 19+488
Armamento 8 x 152/53 ( 4x2 ), 6x 100/47( 3x2 ), 8x 37/54m AA, 8x 13.2mm AA,
4x TT de 533mm ( 2x2 ) Aparejos posa minas
2x lanzacargas de profundidad
Hidros 2x Cant 25 AR Después del 1937: 2x Ro 43
Entre los años 1938 y 1939 se incorporaros ametralladoras antiaéreas de 20/65.
https://secondeguerre.net/(https://secondeguerre.net/) https://www.comandosupremo.com/Candorna.html(https://www.comandosupremo.com/Candorna.html) https://www.regiamarina.it/eng_index.htm https://warships.web4u.cz/lode.php?language=E&stat=ITA&typ=CL&trida=Condottieri+I(https://warships.web4u.cz/lode.php?language=E&stat=ITA&typ=CL&trida=Condottieri+I) Cruisers of World War Two An International Encyclopedia by M.J.Whitley
Las dos primeras clases de Condottieri tomaron los nombres de caudillos militares de los pequeños estados y principados del Medioevo y el Renacimiento italiano.
La segunda clase de cruceros livianos estaba compuesta por el Luigi Cadorna y el Armando Díaz. Solo representaban una ligera mejora frente a los Condottieri I. Disponían de más espacio en el casco, de mejores condiciones de estabilidad y las torretas de 152mm eran más espaciosas. Como no tenían hangar su puente pudo ser bajado, las catapultas pasaron a estar detrás de la chimenea posterior y se eliminó el control de tiro posterior.
El diseño inicial de los cruceros livianos italianos durante los años veinte estaba destinado a comandar grupos de destroyers. Los Cadornas fueron diseñados para combatir contra los grandes contre-torpilleurs franceses de los años 20, pero como disponían de mínimo blindaje y tenían serios problemas de debilidad estructural, no eran aptos para resistir el fuego de un crucero liviano francés o británico. Si lo encontraban su única posibilidad real era usar la velocidad para retirarse.
Fueron considerados desbalanceados, demasiado ¨livianos¨ y llenos de defectos. Junto con los di Giusano debieron ser sometidos a serias modificaciones en sus cascos.
De las dos clases iniciales solo el Cadorna sobrevivió a la guerra, continuando en servicio hasta 1956.
031120_CL_Armando_ Diaz.jpg.webp Profile by Hugo von Zeschau
En 1938 se eliminaron los viejos Vickers-Terni de 40/39 y fueron reemplazados por 4 Breda de 20/65 antiaéreas.
Referencias:
https://secondeguerre.net/(https://secondeguerre.net/) https://www.comandosupremo.com/Candorna.html(https://www.comandosupremo.com/Candorna.html) https://www.regiamarina.it/eng_index.htm(https://www.regiamarina.it/eng_index.htm) https://warships.web4u.cz/lode.php?language=E&stat=ITA&typ=CL&trida=Condottieri+I(https://warships.web4u.cz/lode.php?language=E&stat=ITA&typ=CL&trida=Condottieri+I) Cruisers of World War Two An International Encyclopedia by M.J.Whitley
En los Montecuccoli se afrontó la mejora del diseño, incorporando 
blindaje de mayor espesor, si renunciar a la velocidad pero aumentando el desplazamiento. Fueron unidades balanceadas: mayores, más estables y mucho mejor protegidas con buena fortaleza estructural. Casi 1400 Tm del desplazamiento se utilizaron solamente para el blindaje.
Crucero Muzzio Attendolo con mimética del año 1943 Disegnato in 3D da Pino Capitaneo
La construcción de estas unidades reflejaba la necesidad de enfrentar misiones solitarias o en conjunto con la flota y la posibilidad cierta de soportar el fuego de cañones de 6 y 8 pulgadas.
Puente del Muzzio Attendolo Disegnato in 3D da PinoCapitaneo
La clase di Giusano es quizás la más atractiva de todos los cruceros de la Regia Marina, con una elegancia de diseño distintivamente italiana. Estaba constituida por el Muzzio Attendolo y el Raimondo Montecuccoli.
Crucero Muzzio Attendolo Disegnato in 3D da Pino Capitaneo
https://www.steelnavy.com/DelphisMontecuccoli.htm(https://www.steelnavy.com/DelphisMontecuccoli.htm)
https://steelnavy.com/(https://steelnavy.com/)
https://www.delphismodels.it/pages/gallery.asp?id=5(https://www.delphismodels.it/pages/gallery.asp?id=5)
https://www.comandosupremo.com/Montecuccoli.html(https://www.comandosupremo.com/Montecuccoli.html)
https://digilander.libero.it/carandin/attendolo.htm(https://digilander.libero.it/carandin/attendolo.htm)
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https://www.steelnavy.com/DelphisMontecuccoliLR.htm(https://www.steelnavy.com/DelphisMontecuccoliLR.htm)
Cruisers of World War Two An International Encyclopedia by M.J.Whitley
La clase Duca D´Aosta fue una mejora en el diseño del Montecuccoli; continuó el mejoramiento de la capacidad defensiva siendo más estables y con mayor capacidad de supervivencia.
Esta clase se componía del Emanuele Filiberto Duca D’Aosta y el Eugenio Di Savoia que fueron botados en 1935 y en 1936 respectivamente. Tras el fin de la guerra el Savoia fue transferido en 1947 a Grecia como parte del tratado de paz final. Fue renombrado Helli en 1951 y estuvo activo hasta 1964. El Aosta fue transferido a la Unión Soviética siendo llamado primero Stalingrad y después Kerch.
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Desplazamiento Std 8317Tm, Normal Tm, PC Tm Dimensiones Eslora: oa187.20m, pp m Manga: 16.60m Calado: normal m, PC m, 5.6 PC 6m Propulsión 2 hélices, 2 turbinas Belluzzo, 6 calderas, 106.000sHP Velocidad 37n, Combustible Normal: 1118Tm, PC 1295Tm, Autonomía 4141nm a 18n Blindaje Cintura 60+25mm, puente 30mm, torretas 70mm, reducto 100mm Tripulación 27+-551 Armamento 8x 152/53 (4x2), 6x 100/47(3x2), 8x 37/54, 8x Mg 13.2mm 4x TT de 533mm ( 2x2 ) minas 84 a 138 2x Lanzacargas de profundidad
Hidros 2x hidroaviones Ro 43 1x catapulta
https://www.steelnavy.com/DelphisSavoia.htm(https://www.steelnavy.com/DelphisSavoia.htm) ****
https://www.steelnavy.com/RMGGaribaldiWW2.htm(https://www.steelnavy.com/RMGGaribaldiWW2.htm)
Cruisers of World War Two An International Encyclopedia by M.J.Whitley
https://www.regiamarinaitaliana.it/Inc%20Cromani.html(https://www.regiamarinaitaliana.it/Inc%20Cromani.html)
La última clase de Condottieri fue la Abruzzi, compuesta por el Luigi Di Savoia Duca Degli Abruzzi y el Giuseppe Garibaldi; ambos fueron botados en 1936.
El desplazamiento aumentó nuevamente hasta casi 10.000 toneladas y se incrementó el armamento introduciendo torretas triples en las ubicaciones inferiores. Se aceptó una merma en la velocidad a unos muy reales y aceptables 34 nudos para absorber el incremento de armamento y de blindaje. La cintura lateral se incrementó hasta 100mm, dispuesta inclinada hacia adentro del casco para mejorar la resistencia a impactos directos. Estaba detrás de otra cintura de 30mm que detonaba los proyectiles; este blindaje estaba diseñado para soportar impactos de 8 pulgadas. La artillería principal era de nuevo diseño, los cañones estaban en afustes separados que permitían que la elevación fuera individual.
Tras el fin de la segunda Guerra Mundial ambos cruceros continuaron en servicio activo en la Marina Italiana hasta los años 60. El Garibaldi fue después reconstruído para recibir misiles balísticos Polaris y sirvió hasta el año 1972.
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Desplazamiento Std 9440Tm, Normal Tm, PC 11575Tm
Dimensiones Eslora: oa 187.20m, pp m Manga: 18.90m Calado: normal 6m, PC m
Propulsión 2 hélices, 2 turbinas , 6 calderas, 100.000sHP
Velocidad 34n, Combustible Normal: Tm, PC Tm, Autonomía nm a n
Blindaje Cintura 100mm, puente 40mm, torretas 135mm, reducto 140mm Total %despl.
Tripulación 640
Armamento 10x 152/55 ( 2x3 2x2 ), 8x 100/47( 4x2 ), 8x 37/54, 8x Mg 13.2mm
6x TT de 533mm ( 2x3 ) minas 100 a 185 x Lanzacargas de profundidad
Hidros 4x hidroaviones 2x catapulta
https://www.steelnavy.com/RMGGaribaldiWW2.htm(https://www.steelnavy.com/RMGGaribaldiWW2.htm)
https://www.steelnavy.com/RMAbruzziDC.htm(https://www.steelnavy.com/RMAbruzziDC.htm)
Cruisers of World War Two An International Encyclopedia by M.J.Whitley
https://www.regiamarinaitaliana.it/Inc%20classe%20Duca%20d'Abruzzi.html(https://www.regiamarinaitaliana.it/Inc%20classe%20Duca%20d'Abruzzi.html)
https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_cruiser_Giuseppe_Garibaldi_(1933)(https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_cruiser_Giuseppe_Garibaldi_(1933))
La clase de los Capitani Romani parecieron recomenzar el ciclo de los 
primeros Condottieri. Rápidos y bien armados eran una mezcla de destructores y de cruceros, sin ningún blindaje. Eran livianos cascos construidos alrededor de inmensas maquinarias. Su artillería con 45º de elevación eran básicamente armas de superficie con una muy limitada capacidad de fuego de barrera antiaéreo.
Casco de un crucero Capitani Romani Disegnato in 3D da Pino Capitaneo
Sus nombres provenían de los grandes generales de la Roma republicana y del Imperio. Doce unidades fueron puestos en grada, pero solo ocho fueron botados y tres completados.
El Scipione Africano, el Attilio Regolo, el Giulio Germanico y el Pompeo Magno fueron los únicos Capitani Romani completados. El Scipione Africano y el Attilio Regolo fueron cedidos a la marina de guerra francesa. Fueron llamados Guichen y Chateaurenault. Ambos sirvieron bajo la bandera francesa hasta fines de los años 70.
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Desplazamiento Std 3686Tm, Normal Tm, PC 5Tm
Dimensiones Eslora: oa m, pp m Manga: 0m Calado: normal m, PC m
Propulsión 2 hélices, 2 turbinas , calderas, 110.000sHP, Velocidad 41n
Combustible Normal: Tm, PC Tm, Autonomía nm a n,
Blindaje
Tripulación
Armamento 8x 135/54 (4x2), 8x 37/54, 8x TT de 533mm (2x4)
24x cargas de profundidad de 100Kg Hasta 52 minas
Hidros
https://www.steelnavy.com/NikoScipioeAfricano.htm(https://www.steelnavy.com/NikoScipioeAfricano.htm)
Cruisers of World War Two An International Encyclopedia by M.J.Whitley
https://www.steelnavy.com/RMAttilioRegolo.htm(https://www.steelnavy.com/RMAttilioRegolo.htm)
https://www.steelnavy.com/DelphisBolzanoAC.htm(https://www.steelnavy.com/DelphisBolzanoAC.htm)
https://www.steelnavy.com/MiniHobbyPolaLR.htm(https://www.steelnavy.com/MiniHobbyPolaLR.htm)
https://www.steelnavy.com/TauroPolaFiorini.htm(https://www.steelnavy.com/TauroPolaFiorini.htm)
https://www.steelnavy.com/TauroFiumeCL.htm(https://www.steelnavy.com/TauroFiumeCL.htm)
https://www.steelnavy.com/DelphiGoriziaPC.htm(https://www.steelnavy.com/DelphiGoriziaPC.htm)
https://warships.web4u.cz/lode.php?language=E&stat=ITA&typ=CL&trida=Capitani+Romani(https://warships.web4u.cz/lode.php?language=E&stat=ITA&typ=CL&trida=Capitani+Romani) Pino Capitaneo