Los cruceros italianos en la 2GM fueron concebidos, como en otras Marinas, dando prioridad a la velocidad y al armamento por sobre el blindaje. La experiencia con las primeras clases fue mostrando la realidad y los diseños fueron variando gradualmente, los cruceros pesados Zara y las últimas clases de cruceros livianos estaban entre los mejor defendidos del mundo, conservando una velocidad aceptable. ****
Todos los cruceros pesados italianos tipo Washington fueron perdidos durante la segunda GM.
Los cruceros italianos en la 2GM fueron concebidos, como en otras Marinas, dando prioridad a la velocidad y al armamento por sobre el blindaje. La experiencia con las primeras clases fue mostrando la realidad y los diseños fueron variando gradualmente, los cruceros pesados Zara y las últimas clases de cruceros livianos estaban entre los mejor defendidos del mundo, conservando una velocidad aceptable.
Desplazamiento: Standard: 10.505Tm Normal: Tm Plena carga: Tm
Dimensiones: Eslora oa 196.96m, pp m Manga 20,6m Calado normal 6,7m, plena carga m.
Velocidad: 35 n Combustible: normal t, plena carga t Autonomía: millas a n, millas a n, millas a n
Maquinaria: calderas, turbinas con reductor , Potencia: 130.000 sHP
Armamento: 8x 203/50, 16x 100/47 DP, 4x 40/39, 4x 13,2mm, hidros y una catapulta (Al inicio de la 2GM)
Blindaje: cubiertas max 50mm, cintura max 70mm, torres max mm, reducto max mm, timón mm
Tripulación: 723
https://www.comandosupremo.com/index.shtml(https://www.comandosupremo.com/index.shtml)
El Bolzano fué un intento de superar los errores cometidos en los Trento capitalizando la experiencia obtenida en el diseño y la utilización de la clase anterior. Se les dio un blindaje mejorado, y se agrandó la maquinaria para mantener la velocidad. Constituyeron un inicio del camino hacia diseños ajustados a la necesidad de enfrentar con éxito a otros cruceros.
https://www.regiamarina.net/arsenals/ships_it/data/ship_type_it.asp?type_english(https://www.regiamarina.net/arsenals/ships_it/data/ship_type_it.asp?type_english)
Los Zaras eran un vuelco total comparados con la filosofía de diseño de los Trento. Tenían la mejor protección de cualquier crucero Washington en el mundo, tanto en espesor como en extensión, excelente armamento, fortaleza estructural adecuada y su velocidad máxima sostenible era óptima.
Desgraciadamente todos fueron perdidos durante las hostilidades. Solamente en la batalla de Matapan fueron perdidos el Zara, el Fiume y el Pola; atascados en alta mar durante la noche sin tener noticia de que los ingleses poseían radar y de que los podían ubicar fácilmente en la oscuridad. Todos los cruceros pesados italianos tipo Washington fueron perdidos durante la segunda GM.
Los Zaras fueron construidos superando el tonelaje límite establecido por el Tratado de Washington, pero oficialmente fueron declarados dentro del límite de 10.000 toneladas.
Desplazamiento: Standard: 11.870Tm Normal: 13.580Tm Plena carga: 14.530Tm
Dimensiones: Eslora oa 182.8m, pp 180,0m Manga 20,6m Calado normal 6,2m, plena carga 7,2m.
Maquinaria: 8 calderas tipo Thornycroft en espacios separados, 2 turbinas con reductor tipo Parsons o Yarrow
Velocidad: 33 n Combustible: normal 1.450 t, plena carga 2.400 t Autonomía: 5.361 millas a 16n, 3.390 millas a 25n, 1.958 millas a 31n
Potencia: 95.000 Hp
Armamento: 8 x 203/53, 12 x 100/47 DP, 86 x 37/54, 8 x 13,2mm, 2 hidros y una catapulta (Al inicio de la 2GM)
Blindaje: cubiertas max 70mm, cintura max150mm, torres max 150mm, reducto max150 mm, timón 20mm
Tripulación: 31 + 810
El armamento antiaéreo fue constantemente mejorado durante la guerra. Los aviones embarcados al iniciar el servicio eran Piaggio P.6 Bis, reemplazados por Ro.43 en 1938.
https://www.delphismodels.it/pages/gallery.asp?id=4(https://www.delphismodels.it/pages/gallery.asp?id=4) https://www.steelnavy.com/RMGoriziaAC.htm(https://www.steelnavy.com/RMGoriziaAC.htm) Gli Incrociatori Classe Zara di Giuseppe Civitella
Estos cruceros están colocados aquí como una curiosidad: eran los ú
nicos cruceros pesados italianos existentes en el mundo además de los que estaban en servicio en la Regia Marina. Construidos para la Armada Argentina a fines de los años veinte en astilleros de Italia eran cruceros tipo Washington de características muy parecidas a las de los italianos.
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Canone da 100mm/47 binato perteneciente al ARA Almirante Brown de la Armada Argentina Museo Naval Argentino de Tigre
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https://www.histarmar.com.ar/InfHistorica/AntiguaFlotadeMar/EspTec17CrAlmBrown.htm(https://www.histarmar.com.ar/InfHistorica/AntiguaFlotadeMar/EspTec17CrAlmBrown.htm)