Los destructores clase Maestrale Clase Venti

Todas las unidades de esta clase recibieron nombres de los principales vientos del Mar Mediterráneo y por ello recibieron el nombre no oficial de clase Venti (vientos). Esta la clase que inicia la construcción de los exitosos y confiables cazatorpederos de los años treinta. Al ser más grande que los Dardo se evitaron las deficiencias que que no pudieron nunca ser resueltas es esta clase.


Planta del Scirocco
Diseño en 3D de Hugo von Zeschau


 

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[[adcontent:]] ### La classe Venti
            Todas las unidades de esta clase recibieron nombres de los principales vientos del Mar Mediterráneo y por ello recibieron el nombre no oficial de clase Venti (vientos). 
 

            La clase Maestrale de cazatorpederos fue ordenada para la Regia Marina a comienzos de los años treinta como un desarrollo de mayor tamaño de las dos fallidas clases Dardo y entraron en servicio en 1934.

El Freccia, con las dimensiones de la previa clase Turbine era un diseño plagado de compromisos y necesidad de rediseño; antes de ser completados era evidente que había significativas insuficiencias que no podían ser resueltas.

 

            Se decidió entonces encarar un nuevo diseño con mejores capacidades náuticas y con mayor fortaleza estructural.  Fueron naves exitosas, con notables mejoras sobre las clases anteriores y a la altura de las construcciones de las otras potencias. Junto con las subsiguientes clases Oriani, Soldati 1 y Soldati 2, muy similares entre sí,  formaron una cadena de evolución del diseño italiano de destructores.

 


Vista de popa del Libeccio
Diseño en 3D de Hugo von Zeschau



Los clase Venti en servicio

 

            Los Venti tuvieron una destacada actuación en el conflicto actuando como escoltas de la flota y al disminuir las salidas de combate de esta, comenzaron a actuar como escoltas de los convoyes.

 

            El Libeccio fue hundido por un submarino durante la batalla del convoy Duisburg a fines de 1941; el Sirocco fue sobrepasado por la fuerza de los vientos en una tormenta cuando la flota retornaba de la batalla de Sirte 2 en Abril de 1942; tras la rendición italiana el Maestrale fue hundido por su tripulación en Setiembre de 1943 i el Grecale se rindió a los Aliados junto con la flota en Setiembre de 1943 operando luego junto a los Aliados contra los alemanes.

 

Perfil del Libeccio - Diseño en 3D de Hugo von Zeschau

 

Datos Técnicos
Desplazamiento:           Standard: 1680t,  PC: 2235t
Dimensiones:                Eslora:106.7m, Manga: 10,25m
Maquinaria: 2 Turbinas Parsons a engranajes, sHP: 45,000, 3 Calderas

Prestaciones:               Vel Max: 38n,  Autonomía: 4000 nm a 12n
Armamento:                  4x120/50, 2x120/15 obuses Iluminantes, 8x20/65

                                   6 x 21" tubos de torpedo

Tripulación:                   168

 

Diseño en 3D de Hugo von Zeschau

 

Nombres de la clase y códigos de casco

Maestrale

ML

Grecale

GR

Libeccio

LI

Scirocco

SC

 

Referencias
Wikipedia Cacciatorpediniere Classe Navigatori
La storia della REGIA MARINA ITALIANA nella seconda guerra mondiale di Andrea Piccinotti
Storie di Navi A.N.M.I.ASSOCIAZIONE NAZIONALE MARINAI D'ITALIA
Destroyers, frigates and corvetts.
By Robert Jackson
Warships of World War II Collins - Jane´s - Bernard Ireland

Cacciatorpediniere Italiani

 

The Maestrale 

in World War Two 

 

El Libeccio visto desde el aire
Diseño en 3D de Hugo von Zeschau

 

The classe Venti in the Regia Marina 

The Maestrale class was ordered as destroyers for the Italian Regia Marina as a development and enlargement of the Dardo class. The units were named after the Mediterranean main winds. The ships entered in service in 1934. The Freccia, with too much compromises and redesigns, was still building when it was clear that they had notable problems. Then it was decided to develop a new design to obtain vessels with better strenght, stability and seakeeping.

 

 

 

Aft view of Libeccio
Diseño en 3D de Hugo von Zeschau
 

These ships were a notable improvement on the weaknesses of the not sucessful Freccia class. They used deck space very effectively by successfully trunking all boiler uptakes into one substantial funnel casing. Also the120mm guns were carried in two twin mountings saving again both deck space and topweight.  

The design of the Maestrale and the following Oriani class may thus be considered to a single, evolutionary chain that includes the Soldati class. 

Los clase Venti en servicio

 

They fought in the World War Two; during the Second World War the class worked on fleet escort and convoy escort missions.  

Libeccio was sunk by submarine attack at the end of 1941 in the fighting of convoy Duisburg; Scirocco was lost during a storm after Sirte 2 in April 1942; Maestrale was scuttled in September 1943 and Grecale surrendered in September 1943 and then she operated with the Allied Forces.  

Starbord view of Libeccio
Diseño en 3D de Hugo von Zeschau


Technical data:

Displacement: Standard: 1680 t - Full Load: 2235 t
Length: 106.7 m - Width: 10,25 m
Crew: 168 men
Machinery: 2 Parsons geared turbines - HP: 45,000 - 3 Boilers - Max speed: 38 knots - Range: 4000 nautical miles at 12 knots
4 x 120/50 guns 2 x 120/15 Iluminanti 8 x 20/65 AA MGs 6 x 21" torpedo tubes

 

 
Perfil del Libeccio
Diseño en 3D de Hugo von Zeschau
Planta del Scirocco
Diseño en 3D de Hugo von Zeschau

Class names and hull codes

 

     

Maestrale

ML

Grecale

GR

Libeccio

LI

Scirocco

SC

References

 

Wikipedia Cacciatorpediniere Classe Navigatori
La storia della REGIA MARINA ITALIANA nella seconda guerra mondiale di Andrea Piccinotti
Storie di Navi A.N.M.I.ASSOCIAZIONE NAZIONALE MARINAI D'ITALIA
Destroyers, frigates and corvetts. By Robert Jackson
Warships of World War II Collins - Jane´s - Bernard Ireland