Clase Dardo

El diseño de los Dardo estaba basado en el de Turbine pero más largo y más ancho. El diseño se modificó mientras se construia incluyendo una sola chimenea y una proa lanzada. A lo largo de su servicio se fueron modificando continuamente debido a los serios problemas de tenida y estabilidad en navegación. El diseño de los Dardo sentó la forma que tendrían todos las clases de destructores italianos construídos hasta la finaización del conflicto.

Los Dardo

en la segunda Guerra Mundial


Classe Dardo primera serie

La clase Dardo se ordenó para la Marina Italiana como un desarrollo de la anterior clase Turbinaaunque eran más largos y anchos. Las unidades recibieron nombres de armas y entraron en servicio entre 1931 y 1932.

Dardo Diseño en 3D de Hugo von Zeschau                       Ya durante la construcción se realizaron importantes modificaciones: se unieron las salidas de las dos chimeneas en una sola y la proa se modificó con una forma de clipper para mejorar la tenida en mar abierto. La modificación de la chimenea, que sumada a las torretas pareadas agregó un gran espacio útil apto para embarcar armamento antiaéreo y antisubmarino (ASW). Este punto  del diseño constituyó el eslabón inicial en la cadena de desarrollo de los destructores italianos de la 2GM.

Ya desde el inicio de la construcción se comprobó que los Dardo eran muy chicos para poder cumplir su tarea. Por ello a lo largo de su carrera sufrieron perennemente problemas de estabilidad y de tenida al mar por lo cual fueron continuamente modificados. Este fue el motivo de la vuelta de campana del Dardo antes de la guerra; tras el hundimiento fue reflotado y reparado.

El servicio de los Dardo en la Regia Marina

Los Dardo operaron intensamente al inicio de la segunda Guerra Mundial dedicados a la necesidad de escoltas. Por los problemas de estabilidad siempre fue muy dificultoso mejorar el armamento antiaéreo y antisubmarino por su incidencia en los pesos altos por lo cual siempre operaron con reducidas dotaciones de armamento. AA y ASW.

Strale fue torpedeado por un submarine en Agosto de 1941; el Freccia se hundió durante un raid aéreo en Agosto de 1942; el Saetta chocó con una mina en Marzo de 1943 y el Dardo fue hundido por su tripulación en Abril de 1945.

Características

Desplazamiento:           Standard: 1520 t - PC: 2200 t Dimensiones:                Eslora: 95.95 m - manga: 9,75 m Maquinaria:                   2 turbinas Parsons - sHP: 44.000 - 3 calderas – Velocidad:                    38 knots Autonomía:                   2694nm a 15n Armamento:                  4x 120/50-2 x 40mm  -4 x  MG de13.2mm                                     1

x 21" tubos de torpedo - 54 minas Tripulación:                   163

Dardo Diseño en 3D de Hugo von Zeschau Plan del Strale  Diseño en 3D de Hugo von Zeschau

Nombres de las unidades y códigos de los cascos

 

 Dardo

DR****

Freccia

FR****

Saetta

SA****

Strale

ST 

 

Referencias:

Wwikipedia Cacciatorpediniere Classe Dardo SteelNavy Ship Modeling Turbine class La storia della REGIA MARINA ITALIANA nella seconda guerra mondiale di Andrea Piccinotti Storie di Navi A.N.M.I.ASSOCIAZIONE NAZIONALE MARINAI D'ITALIA Destroyers, frigates and corvettes. By Robert Jackson Warships of World War II Collins - Jane´s - Bernard Ireland

Dardo class destroyer Dardo Prima Serie

The Dardo class was ordered as destroyers for the Italian Regia Marina based on the Turbine class. The units were named after weapons. The ships were in service since 1931-1932.

The design was based on the earlier Turbine but longer and beamier. All subsequent classes were based on this Dardo design that set the way to Italian destroyers until after the war. After the beginning of work was decided to built only one trunked funnel joining all intakes, to have better space for antiaircraft fire and ASW weaponry. Also the bow was modified whith an overhang to improve seakeeping.

They were modified continuously in the years, due to the problems in all the vessels with stability and seaworthy (confirmed tragically when Dardo capsized).

They fought in the World War Two and were intensively employed after the beginning of the war because of the continuous need for escorts. Due they never solved the stability problems, there was allways problems to improve weapons deficiences because the increment in topweight and then they operated with reduced dotations of antiarcraft and ASW weapons.

Strale was sunk by submarine in August 1941; Freccia was sunk by air raid on 9 August 1942; Saetta was lost by mine in March 1943 and Dardo was scuttled in April 1945.

Technical data

Displacement: Standard: 1520 t - Full Load: 2200 t Length: 95.95 m - Width: 9,75 m Crew: 163 men Machinery: 2 Parsons geared turbines - HP: 44.000 - 3 Boilers - max speed: 38 knots - Range: 2694 nautical miles at 15 knots Armament: 4 x 120/50 guns - 2 x 40mm AA guns - 4 x 13.2mm AA MGs - 6 x 21" torpedo tubes - 54 mines

Names of the class ships and hull codes

 

Dardo****

DR

Freccia****

FR

Saetta****

SA

Strale****

ST

Referencias Wwikipedia Cacciatorpediniere Classe Dardo SteelNavy Ship Modeling Turbine class La storia della REGIA MARINA ITALIANA nella seconda guerra mondiale di Andrea Piccinotti Storie di Navi A.N.M.I.ASSOCIAZIONE NAZIONALE MARINAI D'ITALIA Destroyers, frigates and corvettes. By Robert Jackson Warships of World War II Collins - Jane´s - Bernard Ireland