Acorazados Italianos en la segunda Guerra Mundial

A comienzos de los años treinta todos los acorazados de la primera Guerra Mundial estaban anticuados. Se estaban comenzando los dos nuevos acorazados Vittorio Veneto pero aunque modernísimos no iban a ser suficientes frente a las fuerzas francesas en el Mediterráneo. Se decidió entonces iniciar la extensiva conversión de la clase Cavour y de la clase Caio Duillo . Así quedaba establecida una fuerza de ocho acorazados modernos para la flota de batalla a comienzos de la década del cuarenta.

 

Nave da battaglia Roma
Disegnato in 3D da
Pino Capitaneo


Los acorazados Italianos

en la segunda Guerra Mundial

 

             La Marina Militar Italiana disponía de excelentes acorazados, modernos y bien armados, que no tenían nada que envidiar a los mejores barcos británicos o franceses. 

            Los modernísimos acorazados clase Vittorio Veneto estaban comenzando a entrar en servicio activo al empezar las hostilidades. Como los cuatro acorazados de las clases Cavour y Duilio fueron construidos al empezar la primera Guerra mundial, no tenían la velocidad para acompañar a los veloces Littorio y Vittorio Veneto; entonces durante los años treinta fueron extensivamente remodernizados y reconstruidos como acorazados rápidos para poder formar parte de la flota de combate.


1937 - Acorazados clase Vittorio Veneto

 

               Los modernísimos acorazados de la clase Vittorio Veneto estaban entrando en servicio al empezar la guerra. Ordenados en 1934 estos acorazados de 40.000 toneladas, armados con cañones de 381mm, estaban a la altura de los acorazados que estaban construyendo sus rivales. Su desplazamiento excedía el permitido en los términos del Tratado de Washington. 

            La artillería principal era de nuevo diseño: 9 cañones de 381mm/50. Los cañones secundarios de 152mm/55 pero solo tenían una debil capacidad para el  fuego de barrera antiaéreo.
La artillería antiaérea estaba compuesta por cañones pesados de 90mm/50 en montajes simples, por 20 cañones de 37mm/54 en montajes simples y dobles y 16 ametralladoras de 20mm/65 pareadas para el tiro cercano. Durante la guerra se fueron agregando mayor cantidad de armas antiaéreas.

El esquema de blindaje era de 280mm en la cintura principal interna, mamparas transversales de 210mm en los extremos, los frentes de las torretas eran de 350mm, al igual que las barbetas, las torreta secundarias tenían 280mm, el reducto de comando un máximo de 250mm. Los puentes acorazados eran de un espesor máximo de 207mm.

            La protección antitorpedo estaba basada en el sistema de cilindros huecos Pugliese que actuaban como absorbentes del shock de la explosión del torpedo.



Acorazado Roma Torre B
Disegnato in 3D da Pino Capitaneo


                                   En la extrema cubierta en popa, protegidos de la concusión de los cañones de la torre X por el gran desnivel, estaban las instalaciones para la catapulta y los tres hidros Ro. 43.

            Las dos primeras unidades, Littorio y Vittorio Veneto fueron botadas en 1937, año en el que también se ordenaron otros dos nuevos acorazados, el Roma y el Impero, con algunas ligeras modificaciones.            
Detalle de las torretas AA de 90mm disegnato in 3D da Pino Capitaneo

 

1937 - Acorazados clase Conte di Cavour

 

             A comienzos de los años treinta todos los acorazados construidos antes de la primera Guerra Mundial estaban anticuados. Se estaban comenzando los dos nuevos acorazados Vittorio Veneto pero aunque modernísimos no iban a ser suficientes frente a las fuerzas francesas y británicas en el Mediterráneo.

            Se inició entonces la masiva conversión de las clases Conte di Cavour y Caio Duillo en acorazados rápidos, constituyéndose así una fuerza de ocho acorazados modernos para la flota batalla a comienzos de la década del cuarenta. 



Acorazado Conte di Cavour
Disegnato in 3D da Pino Capitaneo

            El diseño estaba basado en el de los Vittorio Veneto, mejorándose ampliamente su capacidad defensiva, agregándoles la defensa antitorpedos con el sistema Pugliese. Con la instalación de nueva maquinaria su velocidad pasó a 27nudos. 

Sus cañones de 305mm fueron recalibrados a 320mm aunque seguían siendo de menor calibre que los usados por las otras Marinas. La artillería secundaria pasó a ser de 12 cañones de 120mm y la antiaérea se constituyó con 8 cañones de 100/47 DP y ametralladoras de menor calibre. Durante la guerra se fueron agregando ametralladoras de 20mm y de 37mm.

            Eran bellas naves de un diseño distintivamente italiano y fueron los únicos acorazados italianos que siguieron en servicio activo en la Armada Italiana después de finalizar la guerra. Ambas naves estuvieron listas en el año1940 para unirse a la flota de batalla. 

            Después de la guerra el Giulio Cesare fue transferido en 1949 a la Unión Soviética y fue rebautizado como Novorosiijsk sirviendo en la flota del Mar Negro hasta el año 1955, cuando se hundió tras una inmensa explosión.

 

 

 

[[adcontent:]] ### Características:

Desplazamiento

Normal 28700Tm, PC 29000Tm

Eslora

186.90 m

Manga

28 m

Calado

10.4m

Maquinaria

8 calderas Yarrow, 2 turbinas Belluzzo, 85000sHP

Prestaciones

Vel: 27n, Autonomía: 3390nm a 20n, Combust: Tm

Armas principales

10x320/44, 12x135/45

Armas secundarias

10x90/50 DP, 19x37/54, 12x20/65

 

 

Blindaje(en mm)

Cintura 250, Cubierta 135, Torres 280, Comando 260

Tripulación

1495

 

1937 - Acorazados rápidos clase Caio Duilio

                A comienzos de los años treinta todos los acorazados de la primera Guerra Mundial estaban anticuados. Se estaban comenzando los dos nuevos acorazados Vittorio Veneto pero aunque modernísimos no iban a ser suficientes frente a las fuerzas francesas y británicas en el Mediterráneo. Se decidió entonces iniciar la extensiva conversión de la clase Cavour, pero ante la construcción de los acorazados franceses clase Richelieu, se decidió también realizar la reconstrucción como acorazados rápidos del Caio Duillo y del Andrea Doria. Así quedaba establecida una fuerza de ocho acorazados modernos para la flota batalla a comienzos de la década del cuarenta.



Corazato Giulio Cesare
Disegnato in 3D da  Pino Capitaneo

             El diseño estaba basado en el de los Vittorio Veneto, mejorándose ampliamente su capacidad defensiva, agregándoles la defensa antitorpedos con el sistema Pugliese. Con la instalación de nueva maquinaria su velocidad pasó a 27nudos.

Sus cañones de 305mm fueron recalibrados a 320mm aunque seguían siendo de menor calibre que los usados por las otras Marinas. La artillería secundaria pasó a ser de 12 cañones de 135mm y la antiaérea se constituyó con 10 cañones AA de 90mm, además de ametralladoras de menor calibre. Durante la guerra se fueron agregando ametralladoras de 20mm y de 37mm.

            Eran bellas naves de un diseño distintivamente italiano y fueron los únicos acorazados italianos que siguieron en servicio activo en la Armada Italiana después de finalizar la guerra. Ambas naves estuvieron listas en el año1940 para unirse a la flota de batalla.    

[[adcontent:]] ### Características:

Desplazamiento

Normal 28800Tm, PC 29100Tm

Eslora

186.40 m

Manga

28 m

Calado

10.4m

Maquinaria

8 calderas Yarrow, 2 turbinas Belluzzo, 93000sHP

Prestaciones

Vel: 28n, Autonomía: 3100nm a 20n, Combust: Tm

Armas principales

10x320/44, 12x120/50, 8x100/47DP

Armas secundarias

16x37/54, 12x20/65

 

 

Blindaje(en mm)

Cintura 250, Cubierta 135, Torres 280, Comando 260

Tripulación

1236

Referencias:

Disegni in 3D da

Pino Capitaneo
http://www.steelnavy.com/RMVeneto.htmhttp://www.steelnavy.com/RMVeneto.htm
http://www.steelnavy.com/RMRoma.htm

http://www.steelnavy.com/H-P Roma.htm
http://www.steelnavy.com/cw.htm 

 

 

 

 

 

 

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